[微笑台灣319+]台灣高鐵。台中-新竹 @ 山。雲與藍天

行旅日期：96.12.23
高鐵通車已將近一年的時間，一直沒有個適當的機會體驗看看
因為偶然的機緣，我們得到搭乘高鐵的機會
在這一天展開我的高鐵初體驗！
第一次搭乘這台灣最新的交通工具，處處新奇
可能對於一些平常事物的反應顯得大驚小怪了，還請大家別見怪

[台中烏日站]

一早抵達位於烏日的高鐵台中站，驚訝車程時間原來這麼短！
（原來郊區的高鐵站離我家其實也不算遠）
禮拜天的早上停車位不少，
以一個小時三十元計價，每日最高收費180元
算算其實比搭計程車還划算
停車半小時以內不收費，接送朋友搭乘高鐵其實還有時間下車相送一番

從停車場穿越車道到高鐵站內
有行人穿越道、也有雨棚

從這個角度看，跟桃園機場有幾分相似

進到站內第一件事是取票，深怕晚了被取消資格
售票處人潮比想像中更多，看來有不少「鄉親」乘著高鐵迅速之便扶老攜幼來個一日遊
售票處小姐先生雖忙碌卻個個親切可人，不錯！有國際水準

領了票等於安了半顆心了
距離乘車時間還有將近一小時，可以來去隨意逛逛

台中站高挑而廣闊，現代感十足
首先，蓋下高鐵紀念章

自動售票機～下回有機會再來體驗看看

站內一角有藝術品展出，中和了這高科技空間帶來的冰冷感

7-11、星巴克、麥當勞……
這些讓現代都市人所習慣甚至上癮的好鄰居在這兒都有

還沒吃早餐呢！我們選擇到摩斯漢堡補充一早的元氣

三明治加熱咖啡，一份55元

用餐過程中往外眺望，遼闊的台中盆地進入眼簾
雖然氣象報告這天會有冷鋒來襲，但台中仍是個有著蔚藍天空的好天氣
希望新竹也如此！

準備進月台了

要把車票插入讀票口
必須把車票翻至背面，依箭頭方向插入
這應該是搭車過程中最容易出錯的一環！
即使機器上對於插票方式已經有圖示，仍然不時有遊客操作錯誤

將車票插入後原本關閉的匣門會俐落且迅速的打開待你通過之後再關起
這感覺挺有趣的

依照指示登上月台，北上、南下標示得很清楚

上到月台層，視野更佳

就是它～有著美麗線條的高鐵列車！！
疾速開往目的地的高鐵列車，縮短了南北間的距離
台北到高雄只要不到兩個小時的時間，這在我小時候搭乘火車回外婆家的年代應該是想都沒想過的事

[高鐵列車上，台中-新竹]

車上座位的排列～走道左方有三排座位，右方則是兩排
原以為座位會比較擁擠，但事實上還好
跟火車、國光客運的感覺差不多

每個座位前方在餐板的後面都有相當詳細的服務資訊
包括列車車廂平面圖、廁所、電話販賣機位置等等

餐板放下來之後距離適中，不會太遠

其實今天是抱病出征啦
既定行程無法更改日期，於是不愛吃藥的我昨天還是去看了醫生
沒想到這藥下得重，吃了以後讓我一直昏昏欲睡

再來看看車廂內的其他設施

這個空間是放行李用的
所有拖過大行李搭火車的人應該都知道這個空間有多重要！！

我們座位旁就是逃生口，牆上懸有破窗槌

列車行駛不久，就有服務小姐推著推車出來販售各項食品以及紀念品

口渴卻沒能來得及跟小姐購買飲料？沒關係，高鐵上可是有自動販賣機的
我們搭乘的第五車廂正好有自動販賣機，當然也去開開眼界
看看高鐵列車上的販賣機長什麼樣子

與飛機上設計類似的廁所
當然，乾淨無臭可是第一要件

每節車廂前都有電子看板，告知各地的氣象及列車資訊
列車行駛至高速的時候還會顯示現在時速喔！
說到這兒，我們對高鐵的行駛速度充滿好奇。
列車開動之後沒多久，我們便取出隨身攜帶的Garmin GPS

看到了嗎？我們正在台灣高鐵的軌道上喔！

不一會兒行駛速度便破了百，
從181…237…一路上升到297km/h
那麼最高的時速為何呢？

每小時301公里！！
高速鐵路果然是名不虛傳

即使時速高達三百多公里，列車平穩依舊
看著遠方景色，其實並沒有太大的感覺

[高鐵新竹站]

一下車，就可感覺到陣陣強勁的風吹來～～
新竹的風真是名不虛傳！

服務人員在靠站後下車站到列車旁，確定旅客安全上下車後列車才會再度開始行駛


到站之後，當然是趕忙到服務台蓋章囉

新竹站的商家少得多，不過7-11還是一定要的
7-11售有各式的高鐵紀念品
小模型真是栩栩如生

看到廁所中的這行字，趕緊拿了相機拍下來
國內公廁最引人詬病的就是常常滿溢出來的垃圾桶
很容易讓人產生不潔感
是的，衛生紙請丟入馬桶吧！
一般廁所都會要求不可將衛生紙丟入馬桶中，但衛生紙原本就可以在化糞池中自然化解
（我家的馬桶從未因為衛生紙而堵塞過，國外也都是將衛生紙丟入馬桶沖掉呀）
終於在公廁看到這句話了！這個觀念的改變應更有助於廁所環境的維持
希望其他地方也能跟進，否則外國遊客來到台灣，廁所應該是他們第一個畏懼的地方

殘障以及親子廁所安裝了電動門，方便開啟

高鐵新竹站明顯地比台中站迷你多了
不過曾代表台灣參加過2002年威尼斯建築雙年展的高鐵新竹站頗富設計感，
值得細細品味

新竹有傳統古老的客家族群，也有現代科技的科學園區
新竹站也將這兩者看似衝突的精神融入。
外觀看來新潮現代的新竹站，站體的本身是橢圓形，卻是設計自傳統的客家圓樓

內部分為三個樓層，除了三樓是月台、一樓是大廳之外，
中間的夾層在兩側則提供了休憩的區域，中間以空橋相連
讓候車的旅客多了個歇腿的空間

兩側樓梯旁的裝置藝術
上圖為以木、十、磚、瓦等傳統建材表現當地客家文化的「傳統之牆」
下圖則是以玻璃為元素而設計的「未來之牆」

站體本身的外牆完全為玻璃所組成，陽光之下非常耀眼奪目

車站大門

最受矚目的，還是這矩形的曲面屋頂
這屋頂的設計理念即是來自新竹的「風」
原本欲以波浪狀表現出風的柔軟多變，不過最後考慮到結構的穩定性而決定了如今的面貌
從空中看，這屋頂像是待飛翔的雙翼
特殊的造型令人讚嘆不已

來看看它多變的姿態～

附近的空地很多，還有興建中的大樓
可以看出這一帶蓄勢待發的潛力


我覺得會影響我搭乘高鐵意願的最大因素
應該是由於車站大多位於郊區、而周邊的交通不便利吧！
不過現在台中烏日站以及高雄左營站已經推出免費的接駁專車
在高鐵站拿了一本轉乘資訊，發現各站的周邊交通倒也不如想像中的不便
另外每個站也都設有租車點，如果除去經濟上的考量，應該也是挺便利的選擇

這次因為擔心交通問題所以約了新竹當地的朋友
或許下次可以利用高鐵以及周邊大眾運輸工具來安排一趟旅遊呢

我們搭乘晚上的班車回台中，得以一睹這美麗建築在黑夜中的風貌
夜裡的高鐵新竹站，是個璀璨耀眼的發光體！

有這個迅速、便捷、又有質感的交通新選擇真的很棒
台灣高鐵，加油！

有高鐵節省往返交通時間，
我們得以安排一個滿滿的行程
感謝朋友的招待～～
至於當天我們是如何探訪風城？恐怕得另闢一篇來說明啦